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2017“绿色出行”大学生辩论赛今日举行

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龙虎网讯(记者 马千里)“共享单车的出现究竟是方便还是阻碍了人们的出行?”“共享单车是市场饱和程度究竟如何?”“共享单车的出现是昙花一现吗?”......今天(9月30日)上午,由南京市交通运输局和南京报业传媒集团主办、龙虎网承办的2017“绿色出行”大学生辩论赛在南京航空航天大学江宁校区举办,来自南京航空航天大学和南京农业大学的两支辩论队就“共享单车应该被鼓励还是被抑制”展开了激烈的辩论。辩论赛邀请了南京市交通运输局副调研员杨邓超、龙虎网副总编辑欧阳辉澜担任评委。

2017“绿色出行”大学生辩论赛今日举行

(辩论赛现场)

“应该鼓励共享单车的发展,共享单车的出现,是基于当今广大市民的‘最后一公里’难题。”正方南京航空航天大学辩论队首先抛出了这样的观点,公交车可能在2公里的路上被堵半个小时;好不容易从地铁出来仍要“飞奔”到公司生怕打卡晚一分钟,这段几公里的距离正是城市人永远的通,而共享单车则响应了人们的这一需求,解决了“最后一公里”难题。

2017“绿色出行”大学生辩论赛今日举行

(正方南京航空航天大学辩论队)

“共享单车应该被抑制,共享单车现有规模已经远超目前道路负载量,控制共享单车数量可以改善道路交通秩序混乱这一现状。”反方南京农业大学辩论队则表示,2015年以来,我国共享单车数量呈爆炸式增长,截止7月,累计投放车辆便超过1600万辆。共享单车数量的迅速增长使得城市道路难以负荷,城市中有限的道路空间被大量侵占,人行道甚至非机动车道都被横七竖八的共享单车占领,造成了交通秩序的极大混乱。

2017“绿色出行”大学生辩论赛今日举行

(反方南京农业大学辩论队)

可以说,共享单车的出现,一方面方便了人们的出行,特别是解决了“最后一公里”难题,但由于数量庞大,一度占用了公共空间,造成了市民的不便。可以说,只有政府、企业、使用者三方共同出力,制定相应的行业标准、进行合理的市场投放以及文明使用共享单车,才能使共享单车真正的服务市民,真正的成为共“享”单车。

经过立论、攻辩、自由辩论、评委提问和结辩等五个阶段的激烈角逐,双方辩手就各自论点进行了明确的阐述,评委们表示,双方争锋相对,不相上下,共享单车这一公共话题的辩论,反映了当代大学生对社会问题的思考,有着深刻的社会责任感。反方南京农业大学辩论队的二辩在辩论中理据充分、观点明确、言辞激烈,被评委们一致推选为“最佳辩手”。同时,南京航空航天大学和南京农业大学辩论队的同学则分别被授予了“绿色出行传播大使”和“绿色出行践行者”称号,希望大学生和市民们采用节源高效、健康兼顾的出行方式,进一步营造有利于城市公共交通持续、稳定、绿色、健康发展的社会氛围。

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